鋼特別容易遭受輕載的車軸、軸、曲軸的關系。還遭遇可調屈曲和扭轉彈簧承載、輪齒等的作用。
軟去應力退火后,鋼看起來需加工(實現上升剪截性)并采取機戒磨削進行調低。
C。 | 錳 | 硅 | P。 | S。 | 鉻 | 你 | 一周一 | 伏 | W. | 鈦 | 銅 | 里邊兒 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
0.38-0.45 | 0.60-0.90 | 極大 0.40 | 最主要 0.025 | 最好 0.035 | 0.90-1.20 | —— | 0.15-0.30 | —— | —— | —— | —— | —— |
的直徑d≤16mm好產品的自動化效能 | |||||||
物權 | 定 | 象限 | 熱補救后 | ||||
終極抗拉能力程度 | ?米 | 兆帕 | 1100-1300 | ||||
屈從應力比 | R e (R p0.2 ) | 兆帕 | ≥ 900 | ||||
生長 | 有一個。 | % | ≥ 10 | ||||
避免的面積 | Z | % | ≥ 40 | ||||
打擊正能量 | 千伏 | J | ≥ 30 | ||||
橫橫截面對自動化功能的關系 | |||||||
尺寸d,mm 扁鋼層厚 t, mm | 16 - 40 8-20 | 40-100 20 - 60 | 100-160 60-100 | 160-250 100-160 | |||
[R米,兆帕 | 1000 - 1200 | 900-1100 | 800-950 | 750-900 | |||
? è(R P0.2),兆帕 | ≥ 750 | ≥ 650 | ≥ 550 | ≥ 500 | |||
是一個,% | ≥ 11 | ≥ 12 | ≥ 13 | ≥ 14 | |||
Z,% | ≥ 45 | ≥ 50 | ≥ 50 | ≥ 55 | |||
KV,J | ≥ 35 | ≥ 35 | ≥ 35 | ≥ 35 |
加工制作技術 處置加工制作技術 | 概率的APP | 溫暖,℃ | ||
熱拉深 | 鍛鑄 | + | (1050 - 850) | |
精密 | + | (1180 - 850) | ||
治療方法 | 熱加工處理 | 高頻淬火 | + | 82-860/w, o |
回火 | + | 540-680 | ||
強降水加強 | 過供大于求 | —— | —— | |
老舊化 | —— | —— | ||
滲碳 | 歸一化 | + | (840-880) | |
軟淬火 | + | (680 - 720) | ||
熱化學工業除理 | 滲碳 | —— | —— | |
同一 | —— | —— |
國際級規范公司 | 拉丁美洲加盟 | 美國 | |||
42CrMo4 | ISO 683-1 1987 | 42CrMo4 | EN 10083-1 1996 | ~ 38ChM | GOST 4543 1971 |
我 | 日本這個國家 | 我國的 | |||
~ 4140 h | ASTM A 193-96 | ~單支機4 | JIS G 4105 1979 | ~ 42CrMo | GB 3077-88 |