19CN5作高效果度滲碳蝸輪蝸桿鋼，帶有0.8%的Cr和0.8%的Ni重事物作為法國規范的武器鍛造合金類重事物。
19CN5鋼具備著非常好的煅造安全性能、車削工藝工藝性、高耐磨損性能性、高柔韌和抗疲乏性，與此同時具備著肯定的屈服強度，應該是屈服強度與柔韌結合在一起比較的鋼種其中之一。
19CN5經滲碳蘸火后，外表堅實耐磨損，芯部柔韌，具備較低溫度打擊柔韌高的缺點有哪些。做為Cr-Ni全系列輪齒鋼的先進典型品種，19CN5用作制作業小汽車機械鍛壓件十分一起有附件，如中系數輪齒、輪齒軸等。
精鑄比： 4:1這
鍛后補救：依據我國的技術，19CN5鍛后應變慢蒸發，并即時實現退火精加工熱補救以實現前因后果精加工。
軟降溫：650 – 700°C，爐內一系列冷卻，洛氏硬度高出197HBW。
奧氏體金屬材質晶粒大小過粗，會增長鋼的變化發裂人格缺陷，減輕延展性。犬細小一致的奧氏體金屬材質晶粒大小關于固定鋼的頂部淬透性、變少蝸輪蝸桿熱進行處理后的變化、增強滲合金鋼的抗脆化碎裂特性具備著根本作用。
對待19CN5鋼，金屬材質晶粒度標準要求通常為5-8，最佳是7-8。
非不銹鋼摻雜物這樣不僅危害19CN5鋼的純凈度，而且還會進一大步危害其耐熱性，如影響突出主題性和彈性。
若是 19CN5進行勻性能差，有較為嚴重的帶狀進行，會出現滲碳或碳氮共滲熱治理后進行不非常理想，堅硬程度比例失調。
鋼中的氧含鋅量是作用困乏值使用壽命的首要方面。據數據資料提示，當氧含鋅量從25 ppm消減到11 ppm時，學習困乏值密度可不斷提高4倍。
針對于19CN5鋼，需要要經過精辟造渣、VD脫氣、吹氬、軟摻和等研發生產技術，確定19CN5鋼的氧硫含量<20ppm，最佳在15ppm這。
氫是誕生白點的關鍵性起源，從緊調節鋼中的氫占比也十分關鍵性。在19CN5鋼，要保證質量大量的VD真空泵體度和抽真空泵體時候，將氫占比調節在2ppm以上。
淬透帶窄的19CN5小齒圈鋼熱治理 后磨損小，磨齒量小，牙齒牙齒咬合準確度更高。淬透帶寬起步率越窄，彌散越小，越重要于小齒圈的工作和增進鳥卵的牙齒牙齒咬合準確度。
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