1.5918合金屬面上軟化鋼，使用高應變力零件加工，在 900 – 1200 N/mm2 的管理的本質拉伸剛度剛度下具備有比較好的耐磨損性。使用車輛和齒圈器件的驅動器錐齒圈、冠輪、齒圈、軸、螺帽。鋼其主要使用市政工程行業中時應求高面上抗拉強度的大中型、載重車器件。無機化學精分與17HNM、18CrNiMo7-6、1.6587鋼材牌號相擬。它的特征 是碳含水量偏低且不包括鉬。由 15HN 鋼試述代替品制作的護膚品使用生產制造齒圈、樞軸、齒輪傳動保護裝置或機器人、車輛和啟思想的軸，等等護膚品在間隔正常運行其間需要高延伸性、耐磨損性、可調承載力和抗震蕩性。德國的料號：1.5918德國的鋼號：17CrNi6-6化學反應因素：C：0,14 - 0,20Si：max. 0,40Mn：0,40 - 0,90P：max. 0,035S：max. 0,035Cr：1,40 - 1,70Ni：1,40 - 1,70 標：  EN 10084: 2008 界面疏松鋼。能力供貨情況  EN 10263-3: 2001 冷鐓和冷滾壓用鋼棒、棒材和電子線。漆層疏松鋼訂貨技術水平情況熱工作的過程工作溫度(oC)鑄造或熱扎1100-850管理規范化850-880軟退火工藝650-700滲碳880-980核心思想疏松830-870中央固溶處理630-650表面能疏松780-820回火150-20017CrNi6-6正火1.標稱正火體溫：850-880°C2.保熱數小時3.空冷17CrNi6-6退火處理1.標稱滲碳熱度：650-700°C2.爐內放緩降溫 3.很大布氏堅硬程度22917CrNi6-6調質(QT)1.標稱固化溫差：820-870°C2.堅持還有平均溫度，最后在油或泥里蘸火3.當熱度減少為生活環境熱度時迅速回火 4.透亮加水至應該的溫暖。5.將建材維持在爐外，而后在氧氣中散熱設備耐磨性1.抗壓屈服強度屈服強度：900-1100MPa2.屈服強度點：635MPa3.坡面收攏率：40%4.斷后伸展率：11%5.沖撞耐壓（+20℃）：經度——40~60JAPP鎂合金外層疏松鋼，廣泛用做高應變速率元件，在 900 – 1200 N/mm2 的中心抗拉能力的強度下包括優良的韌度。廣泛用做新汽車和小齒圈部件的帶動錐小齒圈、冠輪、小齒圈、軸、螺母。